As comunidades de Rio da Areia, Turvo e Lageadinho, assim como trechos que ligam outras áreas rurais, foram diretamente beneficiadas
Sthefany Brandalise
A Patrulha Rural está em fase final de melhorias nas estradas rurais de São Mateus do Sul, contemplando ações de alargamento, patrolamento, empedramento e compactação em, aproximadamente, 20 km de vias. As comunidades de Rio da Areia, Turvo e Lageadinho, assim como trechos que ligam outras áreas rurais, foram diretamente beneficiadas. As melhorias nas vias têm como objetivo facilitar o tráfego, garantindo maior segurança e acessibilidade para os moradores e produtores rurais da região.
Segundo Cleriton Walter Caetano, secretário de Obras, as obras estão em seus últimos quilômetros. “A gente dividiu o município aqui em cinco regiões com o pessoal da Patrulha, e eles já estão no último trecho, realizando o alargamento de toda a estrada, fazendo o patrolamento e o empedramento e compactação. Este é um trabalho excelente deles, um trabalho diferenciado da patrulha”.
A escolha dos trechos contemplados foi feita com base em um estudo detalhado, que incluiu visitas às comunidades para avaliar a condição das estradas. “Nas visitas a gente viu que alguns trechos não tinham a largura adequada para escoamento da safra rural. Depois, a patrulha fez um projeto técnico, realizam o levantamento de quantos metros seriam alargados e também o licenciamento ambiental, porque a gente teve uma retirada de árvores. A patrulha faz esse projeto, consegue o licenciamento ambiental e depois a gente vem com a escavadeira e o trator de esteira fazendo todo o trabalho. Nosso plano diretor conta com uma faixa de domínio de 12 metros de largura nas estradas rurais”, comenta o secretário.
Outro ponto importante foi a melhoria do sistema de drenagem. “O principal para proteger essas estradas é melhorar o escoamento da água, porque eles viram os atoleiros e foi necessário melhorar essa questão”, diz Cleriton.
“A patrulha está trabalhando com uma retroescavadeira, um rolo compactador, cinco caminhões fazendo o empedramento, um caminhão de apoio fazendo o abastecimento, um trator de esteira fazendo o alargamento e uma escavadeira hidráulica. A gente preve aqui uns 10 a 15 centímetros de pedra. Vai sendo colocado o material, realizando a compactação e analisando caso a caso”, comenta Cleriton.
A principal motivação por trás desse trabalho é o retorno do investimento público para os produtores rurais, Cleriton diz que “isso aqui é um benefício, é um retorno do dinheiro público para o agricultor rural, para ele fazer o escoamento da safra e ter segurança nas estradas. Aqui você consegue ter uma visibilidade melhor, trafegar melhor aqui os ônibus e caminhões. A comunidade em si é muito beneficiada”.
Para otimizar as operações, cada região tem um coordenador local, como explica o secretário: “a gente dividiu o município em cinco regiões e eles são lideradas por coordenadores das comunidades. Eles que organizam a questão de manutenção, cuidam da região e analisam qual estrada precisa de manutenção. Como ele está diariamente na comunidade, conhece o pessoal, fica mais fácil programar a manutenção”.
Outro ponto fundamental é a parceria com a usina de Xisto. “A gente utiliza esse material que é extraído de dentro da mina, que agora é da PX Energy. A gente retira esse material e faz a britagem. Por outro lado, tem uma logística um pouco mais complexa, porque você tem que sempre estar trazendo esse material da sede do município”, finaliza Cleriton.
